Honda Dax Forum Navigatie
Honda Dax Meeting Kalender
- Er zijn geen resultaten gevonden
Honda Dax Forum Poll
Heeft u eventueel interesse in een DaxForum
T-shirt [47%]
Polo [19%]
Pull [33%]
geen interesse [0%]
Totaal Stemmen : 36
De carburator
Wat is een carburator, wat doet hij en hoe doet hij het?De carburator kan je vinden tussen de luchtfilter en het spruitstuk, dat de aansluiting maakt naar de carter. Als belangrijk onderdeel van het motorblok bepaald de carburator de samenstelling van het brandbaar mengsel van benzine en lucht. De hoeveelheid en de juiste samenstelling van dit mengsel wordt door verschillende onderdelen in de carburator bepaald.
De luchtstroom
Door de druk die de motor veroorzaakt in het inlaatsysteem wordt lucht aangezogen. De lucht komt eerst door de luchtfilter, daarna door de carburator. De lucht stroomt door de vernauwing, de "venturi", hierin wordt de benzine verneveld in de lucht.Wat meteen opvalt als je door deze venturi kijkt is de vernauwing in het midden van de doorgang. Ga je de diameter opmeten van dit smalle gedeelte, dan zal je merken dat dit ook meteen de doorlaataanduiding van de carburator weergeeft (Bv. Keihin 18 mm). In dit vernauwde gedeelte beweegt ook de gasschuif op en neer. Deze wordt bediend door de gashendel.
De benzinestroom
De benzine stroomt op zijn beurt vanuit de benzinetank in de vlotterkamer onderaan de carburator. Wanneer daar voldoende benzine verzameld is gaat de vlotter omhoog en sluit de vlotternaald de toevoer af. De vlotter zorgt ervoor dat er een constant benzineniveau is, dit is belangrijk om ook een constant benzine-lucht mengsel te krijgen. De benzine wordt door de onderdruk in de venturi door de sproeier en de sproeierbuis naar de venturi gezogen en zo verspreid in de luchtstroom.
Het mengsel
De samenstelling van het mengsel is belangrijk voor de goede en betrouwbare werking van de motor. Als een carburator niet goed afgesteld is, dan zal de motor niet optimaal presteren en kan zelfs grote schade toebrengen aan de motor zelf. Een te arm mengsel (te weinig benzine in verhouding tot het aantal luchtdelen) veroorzaakt vele warmte en kan daardoor bijvoorbeeld ernstige schade toebrengen aan de cillinder. Een te rijk mengsel (Te veel benzine in verhouding tot het aantal luchtdelen) zorgt darentegen dat het mengsel niet geheel wordt verbrand, waardoor de motor slechter presteert en een grotere uitstoot heeft van giftige gassen.
Bij de basisafstelling van de carbrator beginnen we met de hoofdsproeier. Met deze hoofdsproeier kan je de hoeveelheid benzine die doorstroomt regelen door een grotere of kleinere sproeier te monteren. Voor het fijnere afstelwerk bestaan er daadwerkelijk nog duizenden mogelijkheden.
Gasschuif
De gasschuif bepaald de hoeveelheid mengsel dat wordt aangezogen door de motor. Er bestaan verschillende soorten gasschuiven per merk en vaak ook per type. De meeste carburators hebben een ronde (cillindervormige) schuif of een vlakke schuif in een rechthoekige vlakke vorm. De vlakke schuiven zijn voorla te vinden bij de grotere carburators, bijvoorbeeld een 24mm Mikuni Vlak. Per model carburator zijn vaak ook nog verschillende types te verkrijgen met bijvoorbeeld andere afvlakkingen.
Gasnaald
De meeste carburators werken met een gasschuif en een gasnaald. In elke gasschuif zit een gaatje waar de gasnaald in geschoven wordt. De gasnaald beweegt samen op en neer met de gasschuif. Deze naald regelt de hoeveelheid benzine die in de luchtstroom wordt meegenomen, daardat hij de mengbuis meer of minder afsluit, afhankelijk van de stand van de gasschuif. Voor bijna alle merken bestaan verschillende naalden die verschillen in dikte van het rechte gedeelte, dikte van de punt en de lengte van het schuine gedeelte.
De meeste naalden hebben instelmogelijkheden. Door die instelling van de gasnaald kan je ook nog eens de samenstelling van het mengsel beïnvloeden. Indien het clipje rond de gasnaald naar boven verplaatst wordt, komt de gasnaald lager te zitten en wordt de mengbuis iets verder afgesloten en wordt het mengsel armer. Wordt het clipje lager geplaatst, dan wordt de stand van de gasnaald hoger en zal het mengsel verrijken.
Schoonmaken van de carburator
Is mogelijk met schone benzine. Voorkom altijd dat er vuil of zand in de vlotterbak terechtkomt bij het sleutelen en kijk steeds na of alle slangen degelijk zijn bevestigd.
